【濰坊發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組起動后排出大量的藍(lán)煙是什么原因

時間：2021-07-31作者：山東博晟機械設(shè)備有限公司瀏覽：848

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• 【濰坊發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機油底殼滲進(jìn)去柴油是什么原因?

  柴油一旦進(jìn)入油底殼，會使機油顏色發(fā)紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導(dǎo)致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發(fā)動機無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進(jìn)入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現(xiàn)象引起燃燒不充分，多余的柴油

• 租用發(fā)電機時需要考慮哪些因素

  租用發(fā)電機時需要考慮哪些因素功率：發(fā)電機的功率需要根據(jù)需要供電的設(shè)備和場地大小來確定；燃料類型：發(fā)電機的燃料類型通常包括柴油、天然氣和液化氣等，需要根據(jù)實際情況選擇；運輸和安裝：客戶需要考慮發(fā)電機的運輸和安裝問題，以確保發(fā)電機能夠順利安裝和運行；維護(hù)和保養(yǎng)：客戶需要了解發(fā)電機的維護(hù)和保養(yǎng)問題，以確保發(fā)電機能夠長期穩(wěn)定運行。 發(fā)電機出租公司通常會提供*的服務(wù)，包括發(fā)電機的租賃、運輸、安裝、調(diào)試和

• 柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些

  柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些?柴油發(fā)電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使

• 柴油發(fā)電機組小負(fù)荷運行五大危害

  柴油發(fā)電機組在小負(fù)荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下五大危害：1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙;2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸