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國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司已經(jīng)開始低調(diào)地將電動汽車充電站作為戰(zhàn)略重點,今年較是將在全國大規(guī)模布點。它們希望借此在新能源汽車時代占據(jù)高地,以充電站取代石油成員的加油站的地位,成為占較主要地位的能源成員。 就在這短短半個月之內(nèi),西安和天津電力公司相繼宣布,今年將開建4座和5座電動汽車充電站。*人士透露,今年,國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)一場搶占電動汽車充電站**的戰(zhàn)役將全面展開。 國家電網(wǎng)公司和南方
?日系車企正在加緊提升混動車、燃料電池車等環(huán)保車型的續(xù)航里程,寄望于提升其**銷量。 日系車企正在加緊提升混動車、燃料電池車等環(huán)保車型的續(xù)航里程,寄望于提升其**銷量。據(jù)《日經(jīng)新聞》報道,日本車企目前在**的汽車環(huán)保技術(shù)方面已經(jīng)處于良好地位,不過仍希望能夠在**市場上提升混動車、電動車以及其它環(huán)保車型的份額,并且希望以提升續(xù)航里程來使得這些車型較具吸引力。 公司本著節(jié)能環(huán)保服務(wù)于用戶的思
? ?隨著高頻整流電源技術(shù)的不斷進(jìn)步,高頻整流電源產(chǎn)品開始向著小體積、高穩(wěn)定性方向發(fā)展。新技術(shù)的采用使得更多的應(yīng)用產(chǎn)品較新?lián)Q代步驟加快,還會開拓更多較新的應(yīng)用領(lǐng)域。在近幾年的技術(shù)革新過程中高頻整流電源已經(jīng)逐步形成規(guī)模。高頻化、模塊化、數(shù)字化等諸多優(yōu)點意味著高頻整流電源必將**較大的市場。 公司本著節(jié)能環(huán)保服務(wù)于用戶的思想,通過堅持不懈的努力與創(chuàng)新,致力于生產(chǎn)出更多較好的產(chǎn)品服
?美國NRG能源公司于2011年在德克薩斯州達(dá)拉斯公開了針對電動車的充電站網(wǎng)絡(luò)“eVgo”,近日該公司宣布將建設(shè)更多電動車直流快速充電站,以應(yīng)對未來電動車充電需求。 相比其它大多數(shù)直流快速充電站的20千瓦輸出功率,目前eVgo充電站輸出功率均達(dá)到或**過44千瓦。 NRGeVgo負(fù)責(zé)人BrendanJones在接受采訪時指出,在不久的將??來,快速充電站的輸出功率將不會**50千瓦。隨著新
公司名: 西安華眾永拓新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 雍先生
電 話: 029-86215132
手 機: 15353701629
微 信: 15353701629
地 址: 陜西西安未央?yún)^(qū)草灘六路繪錦園南區(qū)C5三層
郵 編:
網(wǎng) 址: greencharge.cn.b2b168.com
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