詞條
詞條說(shuō)明
藍(lán)牌拖車(chē)注意事項(xiàng)總結(jié)
拖車(chē)的正確操作 1.找到牽引車(chē)輛后方和被牽引車(chē)輛前方的拖車(chē)掛鉤位置。很多轎車(chē)的拖車(chē)掛鉤位置設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠下部,一般都會(huì)在車(chē)輛使用手冊(cè)中標(biāo)注出明確位置,車(chē)主也可以通過(guò)觀察前、后保險(xiǎn)杠發(fā)現(xiàn)有處暗藏空間,此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車(chē)拖車(chē)掛鉤位置所在。 2.有些汽車(chē)的拖車(chē)掛鉤是分體式的,需要在使用時(shí)進(jìn)行組裝。卸下保險(xiǎn)杠上的蓋子后,組裝隨車(chē)攜帶的掛鉤。 3.安裝拖車(chē)工具。不論是選用軟質(zhì)還是硬質(zhì)的拖
為了及時(shí)處理行車(chē)事故,清除線(xiàn)路故障,保證迅速恢復(fù)行車(chē),在鐵道部*地點(diǎn),應(yīng)備有各種救援設(shè)備,并應(yīng)經(jīng)常處于整備待發(fā)狀態(tài)。其工具備品均應(yīng)保持齊全整潔,作用良好。除執(zhí)行任務(wù)外,日常不準(zhǔn)動(dòng)用,執(zhí)行任務(wù)后短缺的工具備品,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。 救援列車(chē) 用以及時(shí)起復(fù)機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌、顛覆等事故而設(shè)置的**列車(chē)。為了保證發(fā)生事故后救援列車(chē)能迅速出動(dòng),救援列車(chē)應(yīng)停放在固定線(xiàn)路上,要求兩端均能開(kāi)入?yún)^(qū)間。救援列車(chē)的編組中應(yīng)有:
程力集團(tuán)**車(chē)制造有限公司是一家專(zhuān)業(yè)制造混凝土攪拌車(chē)企業(yè),從2方到18方罐體·各類(lèi)**車(chē)底盤(pán)可供客戶(hù)選擇(重汽·陜汽·歐曼·紅巖·大運(yùn)·南駿·等等)。進(jìn)口三大件,德國(guó)力士樂(lè)泵和馬達(dá),PMP意大利減速機(jī),國(guó)產(chǎn)散熱器。或者美國(guó)伊頓泵和馬達(dá),意大利邦飛利減速機(jī),國(guó)產(chǎn)散熱器。 1福田歐曼**380馬力8X4**能動(dòng)力,ETX2490平**駕駛室,陜齒9檔變速箱,12.00R20鋼絲胎,ABS、空調(diào)倒車(chē)?yán)走_(dá)
一、發(fā)動(dòng)機(jī)減速和自動(dòng)熄火發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)放開(kāi)加速踏板或在車(chē)輛行駛時(shí)自動(dòng)熄火,其根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)從非怠速至怠速時(shí),怠速不易穩(wěn)定,所以立即熄火。具體原因有油門(mén)踏板故障;曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號(hào)不同步;燃油油壓故障;控制單元信號(hào)錯(cuò)誤;噴油正時(shí)不正確等。應(yīng)重點(diǎn)檢查從非怠速至怠速時(shí)的數(shù)值變化情況。二、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或加速不良發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常,但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢,上坡無(wú)
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