詞條
詞條說(shuō)明
?軌道膠泥廠家水泥基灌漿材料范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水泥基灌漿材料的術(shù)語(yǔ)與定義原材料要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則包裝標(biāo)志運(yùn)輸與儲(chǔ)存本標(biāo)準(zhǔn)品特點(diǎn)1,早強(qiáng)高強(qiáng):1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。2,大流態(tài):可填充全部空隙,滿足二次灌漿的要求。3,無(wú)收縮:保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。4,低溫施工性:允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。5,絕緣性好:高致密性結(jié)構(gòu),固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。6,耐久性強(qiáng):本品屬無(wú)機(jī)
滲透型混凝土表面增強(qiáng)劑凝土表面增強(qiáng)劑具有極低的表面張力,能快速滲透至混凝土內(nèi)部,與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應(yīng),生成大量的二氧化硅凝膠,這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細(xì)微孔,從而增加混凝土表面的密實(shí)性、抗壓強(qiáng)度、硬度和耐磨性,一般能提高混凝土強(qiáng)度的15-40%。某些雙組份的混凝土表面增強(qiáng)劑與混凝土中相關(guān)成份的化學(xué)反應(yīng)更為復(fù)雜,除了生成二氧化硅凝膠,還會(huì)生成一些致硬、致密的物質(zhì),使混凝
搶修型灌漿料 本品是一種高致密性特種砂漿,性能指標(biāo)符合《水泥基灌漿料》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》、《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。 產(chǎn)品特點(diǎn): 1、高強(qiáng)、早強(qiáng):1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa,3天抗壓強(qiáng)度≥40Mpa。 2、超流態(tài):初始流動(dòng)度≥270mm,可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求。 3、無(wú)收縮:具有微膨脹補(bǔ)償功能,消除水泥硬化收縮現(xiàn)象,
道釘錨固劑 一、特點(diǎn) ?鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘,大多采用硫磺錨固劑錨固。硫磺錨固道釘要熬制硫磺,對(duì)環(huán)境造成污染廠施工也較麻煩;混凝土局部受熱可能產(chǎn)生裂縫,降低道釘使用壽命。 TD 型道釘錨固劑是以無(wú)機(jī)混合料為原料的新型高強(qiáng)錨固材料,它具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工等特點(diǎn)。特別是省去加熱工序,對(duì)環(huán)境無(wú)污染,避免了現(xiàn)場(chǎng)施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后,經(jīng) 200 萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好
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