橋面補(bǔ)強(qiáng)層的加固方法

時(shí)間：2019-02-12作者：衡水拓源橡塑制品有限公司瀏覽：368

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  支座脫空原因分析及危害處理施工 1.支座脫空原因? 橋梁支座脫空一般是因?yàn)槭┕げ划?dāng)、質(zhì)量控制不嚴(yán)導(dǎo)致梁體沒(méi)能和支座4點(diǎn)同時(shí)緊密接觸造成，具體表現(xiàn)為以下3個(gè)方面：? ⑴支座墊石? ①施工過(guò)程控制不嚴(yán)格，支座墊石標(biāo)高不能滿足設(shè)計(jì)要求。尤其是彎、坡、斜橋，同一梁體的4個(gè)支點(diǎn)高均不相同，每個(gè)墊石標(biāo)高沒(méi)有準(zhǔn)確控制、調(diào)整，導(dǎo)致同一個(gè)梁體的4個(gè)支座標(biāo)高控制點(diǎn)不能在同一平面上，造成

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• 充氣式管道封堵氣囊注意事頂

  充氣式管道封堵氣囊注意事** 1、該處內(nèi)壁有接縫，影響堵水嚴(yán)密性。 2、以免堵水氣囊向一側(cè)膨脹，氣壓打不上去，如果繼續(xù)充氣，堵水氣囊會(huì)被打破。對(duì)于鑄鐵排水管，要求清砂干凈，內(nèi)壁平整，不允許有毛刺，否則會(huì)影響堵水密封性，甚至刺破氣囊。各種規(guī)格的堵水氣囊必須在相應(yīng)的管道內(nèi)使用，不能以小代大。 3、為了防止氣囊與膠管脫開(kāi)，在氣囊和膠管接口處應(yīng)用鐵絲扎緊或用其它方式綁緊。 4、樓面的灌水口（也可以在檢查口