詞條
詞條說(shuō)明
貨運(yùn)散戶該如何生存 就目前而言,中國(guó)的公路貨運(yùn)還是以散、亂、累、運(yùn)力極端過(guò)剩為主。 但是以現(xiàn)在的趨勢(shì)來(lái)看,在將來(lái)貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)力將集中發(fā)展! 將會(huì)以大車隊(duì),大公司為主,而零散的散戶也會(huì)慢慢地組成車隊(duì)。 零零散散的散戶生存空間會(huì)越來(lái)越??! 現(xiàn)如今因?yàn)榻鹑谡叩纫幌盗械脑?,低首付,甚至零首付?gòu)車大大的刺激了之前一直想入行卻沒(méi)有資本的散戶。 但也因如此,車輛的增多。貨物卻還是固定,車多于貨,造成了如今運(yùn)
物流運(yùn)營(yíng)能力評(píng)價(jià)的基本方法
物流運(yùn)營(yíng)能力評(píng)價(jià)的基本方法 物流服務(wù)系統(tǒng)的物流能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系可以分為三級(jí),一級(jí)指標(biāo)設(shè)置為物流運(yùn)營(yíng)能力、物流營(yíng)銷服務(wù)能力和物流質(zhì)量服務(wù)能力;然后對(duì)各一級(jí)指標(biāo)設(shè)置二級(jí)指標(biāo),物流運(yùn)營(yíng)能力分為運(yùn)輸能力、倉(cāng)儲(chǔ)能力和配送能力,物流營(yíng)銷服務(wù)能力分為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)贏利能力,物流質(zhì)量服務(wù)能力則包含可靠性、反應(yīng)性、保證性、關(guān)懷性和成本等;各二級(jí)指標(biāo)又可以分為眾多三級(jí)指標(biāo)。 1.物流運(yùn)營(yíng)能力評(píng)價(jià) 1)運(yùn)輸能力 運(yùn)輸
物流服務(wù)流程介紹 物流服務(wù)流程 ? 一、電話咨詢:? 專人接待客戶電話咨詢,初步了解客戶期、路線、是否需要提供包裝,及是否有貴重物品。? ? 二、電話報(bào)價(jià):? 經(jīng)電話咨詢后,若需物品不多,則屬于小型,可利用電話報(bào)價(jià)。簽訂口頭協(xié)議。 三、免費(fèi)上門估價(jià):? 單位、廠礦、團(tuán)體或個(gè)人需搬遷的物品數(shù)量較多,則屬于大型,我運(yùn)輸部則備有業(yè)務(wù)員,免費(fèi)上門
公路運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)分析 ? ? 目前,全世界機(jī)動(dòng)車總數(shù)已達(dá)4億多輛,全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中,公路線長(zhǎng)占2/3,約達(dá)2千萬(wàn)公里,公路運(yùn)輸所完成的貨運(yùn)量占整個(gè)貨運(yùn)量的80%左右,貨物周轉(zhuǎn)量占10%。在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量、周轉(zhuǎn)量在各種運(yùn)輸方式中都名列前茅,公路運(yùn)輸已成為一個(gè)不可缺少的重要組成部分。 據(jù)《中國(guó)交通年鑒》統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,1997年我國(guó)道路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量97.7億噸,
公司名: 上饒市佳豐物流有限公司
聯(lián)系人: 汪金和
電 話: 0574-87319984
手 機(jī): 18868969589
微 信: 18868969589
地 址: 浙江寧波鎮(zhèn)海區(qū)寧波市鎮(zhèn)海區(qū)駱駝工業(yè)通園南路1號(hào)
郵 編: 315020
網(wǎng) 址: wang898.cn.b2b168.com
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