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本文版權(quán)歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。危險(xiǎn)品出口找船公司訂艙的時(shí)候都是需要填寫危險(xiǎn)品表格的,不同的船公司申請表格的內(nèi)容會稍微不一樣的,但是大概的**內(nèi)容都是一樣的,危險(xiǎn)品申請表格國外稱之為,DG FROM IMO DG 都是說的危險(xiǎn)品申請表格。來看看表格上面有下面大概的內(nèi)容,發(fā)貨人(Shipper) 收貨人(Consignee) 裝貨港(POL) 卸貨港(POD)箱型/箱量( Co
上海港需要看空運(yùn)還是海運(yùn),如果是化工品空運(yùn)的,必須需要提供上?;ぴ旱目者\(yùn)鑒定。如果是海運(yùn)的話,是沒有強(qiáng)制要求的,需要看船公司,有的船公司要求化工品海運(yùn)出口必須要化工院鑒定。海運(yùn)有的船公司是不需要鑒定的。去上?;ぴ鹤鲨b定,需要填一個(gè)申請鑒定表格,再加10克左右的樣品,大概兩個(gè)工作日可以出鑒定,鑒定分為海運(yùn)和空運(yùn)的。因?yàn)楹_\(yùn)和空運(yùn)的**危規(guī)要求是不一樣的??者\(yùn)的鑒定和海運(yùn)的鑒定有效期都是一年,年底
危險(xiǎn)品首先是訂艙和普貨不一樣,需要額外提供的資料有,還有危險(xiǎn)品申請表格。不同船公司危險(xiǎn)品申請表格不一樣,這個(gè)需要注意。普貨訂上去馬上就有船名航次提單號,很快。但是危險(xiǎn)品不一樣,危險(xiǎn)品需要人工審核,并且很多危險(xiǎn)品還需要和目的港確認(rèn),所以時(shí)間比普貨慢很多。危險(xiǎn)品一般提前兩周的樣子訂艙,分析下為什么,首先是提交資料訂艙,算船公司起運(yùn)港審核一天,目的港審核一到兩天,第三天或者第四天下來倉位。倉位下來還需要
危險(xiǎn)品海運(yùn)是可以拼箱的,目前全國也只有上海港有穩(wěn)定的拼箱船期,基本港每周都有船。 危險(xiǎn)品拼箱比較特殊,一來貨源比普貨要少很多,二來是危險(xiǎn)品有很多限制,不是隨便能拼的。比如2類危險(xiǎn)品幾乎就拼不了,4.2類,4.3類也是不允許拼箱的。所以有時(shí)候國外只要一點(diǎn)點(diǎn)樣品,但是又不讓拼箱就比較痛苦,走整柜費(fèi)用太高了。 危險(xiǎn)品拼箱一般提**天以上訂艙比較好,較少可以提前兩周訂艙,因?yàn)槲kU(xiǎn)品拼箱很多不能一起拼箱,比
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