上海危險(xiǎn)品海運(yùn)到SANTO桑托斯？

時(shí)間：2019-04-15作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：176

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  詞條說明

• 上海危險(xiǎn)品貨代哪家強(qiáng)？

  做危險(xiǎn)品一定要專業(yè)，說說上海危險(xiǎn)品流程首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都

• 海運(yùn)拼箱出口到挪威OSLO目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

  海運(yùn)拼箱出口到挪威OSLO港口代碼 NOOSL 港口名(中文)奧斯陸 港口名(英文)OSLO 所在國家(中文) 挪威 所在國家(英文)NORWAY 航線歐洲內(nèi)陸點(diǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(DEST.LOCAL CHARGE)：TERMINAL HANDLING CHARGE (碼頭操作費(fèi)） 590/TON OR 475/CBM NOK /TON OR CBM (MIN 590)LCL CHARGE 206 NOK

• 危險(xiǎn)品拼箱為什么截單早？

  危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱一般基本提前兩周訂艙，為什么會提前這么久？因?yàn)檫@個(gè)和危險(xiǎn)品的特殊性有關(guān)，危險(xiǎn)品找船公司訂艙，很多時(shí)候需要中轉(zhuǎn)港和較終目的港人工審核確認(rèn)。這中間需要很多時(shí)間。并且很多船公司危險(xiǎn)品一旦訂艙以后數(shù)據(jù)就不讓修改，如果修改了倉位直接就取消了，需要重新訂艙。早點(diǎn)截單的目的就是核對數(shù)據(jù)是否有變化，因?yàn)橐坏┯凶兓绊懙氖钦麄€(gè)柜子。并且早點(diǎn)去訂艙，就是去搶占船公司倉位，因?yàn)閭}位一直都是很緊張的狀態(tài)。較

• 上海危險(xiǎn)品拼箱到迪拜船期？

  上海危險(xiǎn)品拼箱到迪拜每周都有船去 航程差不多18天左右。危險(xiǎn)品出口找船公司訂艙都是需要填到危險(xiǎn)品表格的不同的船公司表格的內(nèi)容會稍微不一樣的，但是大概的內(nèi)容都是一樣的，危險(xiǎn)品申請表格國外稱之為，DG FROM? IMO DG 都是說的危險(xiǎn)品申請表格。表格上面有下面大概的內(nèi)容，發(fā)貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港