詞條
詞條說(shuō)明
【R系列減速機(jī)】減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)易發(fā)生疲勞損壞
減速機(jī)為垂直軸形式,**級(jí)輸入軸為傘齒輪軸蝸輪蝸桿減速機(jī),在傘齒輪支承軸承處過(guò)渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)重的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞損壞;減速機(jī)為硬齒面減速機(jī),減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì),雖然計(jì)算強(qiáng)度時(shí)通過(guò),因軸本身很細(xì),同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞損壞;蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格。要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng),不要只用,不保養(yǎng),這是減速機(jī)使用的大忌,多好的設(shè)備,不保養(yǎng),他的壽命至少也要減少三分之一。
【F系列減速機(jī)】微型減速機(jī)的潤(rùn)滑方法介紹
微型減速機(jī)使用久了,會(huì)有很多地方受到磨損,運(yùn)用不太敏捷,影響我們的使用,所以要恰當(dāng)?shù)脑谙鄳?yīng)部位加一些光滑劑協(xié)助機(jī)器非常好的運(yùn)作。那么微型減速機(jī)相關(guān)的潤(rùn)滑方法有哪些呢?下面就一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧!1、公道斷定光滑油和光滑脂類型和商標(biāo)(嚴(yán)肅按技能需求挑選);2、平面二次包絡(luò)減速機(jī)軸承脂澗滑時(shí),光滑脂的填充量通常為可加脂空間的1/2~1/3;3、光滑油應(yīng)定時(shí)替代,新微型減速機(jī)**次運(yùn)用時(shí),工作7~14天后換
【K系列減速機(jī)】減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生
減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生,其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積,相對(duì)于電機(jī)來(lái)講出力較大,故減速機(jī)輸出軸較易被折斷。因此,用戶在使用減速機(jī)時(shí),對(duì)其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意!二 減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題。其次,在加速和減速的過(guò)程中,減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果**過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁,那么較終也會(huì)使減速機(jī)
擺線針輪減速機(jī)中潤(rùn)滑油的作業(yè)溫度一般不應(yīng)追趕90攝氏度。溫度過(guò)高,將使油的物理化學(xué)性質(zhì)發(fā)生改動(dòng)。例如,使?jié)櫥偷恼扯认陆?,減小了潤(rùn)滑油膜的承載才能,終究或許導(dǎo)致作業(yè)齒面的直接接觸,發(fā)生齒面膠合。擺線針輪減速機(jī)散熱的方法有三種,依次敘說(shuō)如下:1.**冷卻如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí),可在箱體外增設(shè)散熱肋片,,散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能**循環(huán)。2.電扇冷卻如單靠箱體的**冷卻不能滿足要求時(shí),可采用電扇
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