曲線病害之鋼軌磨耗

時(shí)間：2024-04-19作者：襄陽聯(lián)杰機(jī)電有限公司瀏覽：154

襄陽聯(lián)杰機(jī)電有限公司專注于鐵路測量設(shè)備,數(shù)顯軌距尺,鋼軌磨耗尺等

• 詞條

  詞條說明

• 弦線盒、弦線架的介紹及測量方法

  ?上道還帶了根繩子？這是在干什么呢？這根繩子學(xué)名叫作弦繩，這個(gè)工具叫做曲線正矢量檢測裝置-曲線正矢盒，也稱為弦線盒是線路工測量鋼軌數(shù)據(jù)的重要工具。鐵路線路曲線正矢量的檢測是鐵路線路維修檢測中的一項(xiàng)基本經(jīng)常性的工作，通常需要三個(gè)人合力完成在測量曲線軌道的圓曲度等幾何尺寸時(shí)兩名線路工將弦繩拉成水平，一名線路工用鋼板尺在中間點(diǎn)進(jìn)行測量，三人合力用細(xì)微到毫米的精度把控。下面再介紹一下弦線盒的pl

• 護(hù)軌是什么

  護(hù)軌是什么？鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護(hù)軌”是在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????護(hù)軌的重要性？為了確保鐵路列車車輪運(yùn)行方向、減少鋼軌軌頭的側(cè)面磨耗與接觸疲勞損傷，降低養(yǎng)護(hù)維修

• 關(guān)于道岔尖軌側(cè)磨量及降低值測量尺使用的相關(guān)說明

  關(guān)于道岔尖軌側(cè)磨量及降低值測量尺使用的相關(guān)說明?隨著鐵路運(yùn)輸不斷向高速化和重載化方向發(fā)展，加速了道岔尖軌的磨損和報(bào)廢，特別是尖軌的側(cè)磨較為嚴(yán)重，因此需要經(jīng)常測量尖軌的磨耗狀態(tài)，給出打磨或換尖軌的維修建議。尖軌型號(hào)很多，測量不同的尖軌側(cè)磨、垂磨、降低值就需要對應(yīng)不同型號(hào)的檢測尺，市面上沒有通用的測量工具，我公司生產(chǎn)的道岔尖軌側(cè)磨量及降低值檢測尺能適用所有型號(hào)尖軌?？蓽y量：尖軌側(cè)磨量、尖軌垂

• 道岔病害之導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大

  道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌，將轉(zhuǎn)轍器與后端轍叉及護(hù)軌部分連接起來，以組成整組道岔。在單開道岔中，主線為直線，側(cè)線為曲股（也稱導(dǎo)曲線）。導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大是道岔連接部分的常見病害，它是指導(dǎo)曲線上鋼軌向外橫移使軌距值比標(biāo)準(zhǔn)軌距擴(kuò)大的現(xiàn)象。導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的原因：①列車通過導(dǎo)曲線時(shí)的橫向水平推力②列車通過導(dǎo)曲線時(shí)的離心力③扣件松動(dòng)、道釘浮離、枕木腐朽④導(dǎo)曲線上有暗坑⑤鋼軌有小反導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的危害：①產(chǎn)