工業(yè)機(jī)器人卡脖子的諧波減速器，在國內(nèi)發(fā)展的如何？

時間：2023-03-13作者：深圳市楚林機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：218

深圳市楚林機(jī)電設(shè)備有限公司專注于TECMOTION水平多關(guān)節(jié)機(jī)械手,深圳摩通伺服電機(jī),TECMOTION伺服執(zhí)行器,TECMOTION諧波減速機(jī),TECMOTION兩軸RZ機(jī)械手,AOI光學(xué)檢測設(shè)備,多摩川伺服電機(jī),CST轉(zhuǎn)角減速機(jī),TECMOTION中空旋轉(zhuǎn)平臺等

• 詞條

  詞條說明

• 行星減速機(jī)回程間隙相關(guān)知識

  行星減速機(jī)是一種減速傳動設(shè)備：行星齒輪精度靠的是齒輪之間的配合。間隙就是指的是齒輪與齒輪之間的間隙。這個間隙就是回程間隙，也稱為背隙。行星減速機(jī)性能參數(shù)中的回程間隙(或者叫背隙，間隙)，這個數(shù)值越低傳動精度越，價格也越貴、傳動效率越高。回程間隙：將輸入端固定，使輸出端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受額定扭矩時，減速機(jī)輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙，也稱“背隙”。行星減速機(jī)行星顧

• 減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

  減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用為廣泛。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的

• 工業(yè)機(jī)器人卡脖子的諧波減速器，在國內(nèi)發(fā)展的如何？

  縱觀整個諧波減速機(jī)的發(fā)展，日本一直保持良好的技術(shù)與很高的市場占有率，雖說該技術(shù)起源于歐美，但發(fā)展起來還是日本人。在其它領(lǐng)域技術(shù)上、歐美一直都是**、唯有諧波、減速機(jī)行業(yè)被日本所、很大原因是早先的，其次是系統(tǒng)問題。目前國內(nèi)諧波減速機(jī)發(fā)展在技術(shù)上、價格上沒有被大家所認(rèn)可，或者說有點內(nèi)卷，是市場行為導(dǎo)致。從減速機(jī)的性能指標(biāo)上，國內(nèi)目前可以做出產(chǎn)品，甚至越日系，但為什么沒有這么做，

• 視覺檢測是什么意思？視覺檢測的優(yōu)勢在哪

  前言：AOI代表自動光學(xué)檢測，它是基于光學(xué)原理來檢測焊接生產(chǎn)中遇到的常見缺陷。AOI是近幾年才出現(xiàn)的一種新型技術(shù)，但發(fā)展比較迅速，很多機(jī)器視覺設(shè)備制造商都推出了AOI設(shè)備。行業(yè)之間的競爭往往是技術(shù)上的競爭，當(dāng)一個未知領(lǐng)域踏入你的視線，你是選擇無視、觀望、還是去接觸？做得好的企業(yè)往往都是有魄力的企業(yè)；“伸手只要一瞬間，牽手卻要很多年。什么是視覺檢測？視覺檢測就是用機(jī)器代替人眼來做測量和判斷。視覺檢測