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泵管彎頭說的是混凝土泵輸送管道中使用的彎頭,可以分為地泵彎管和泵車彎頭兩種,下面我們?yōu)槟榻B一下泵管彎頭有多少度,希望能幫助到您。拖泵、車載泵上使用的是地泵彎管,規(guī)格有R1000、R750、R500、R350這幾種,度數(shù)有90°、45°、30°、15°。泵車上使用的泵車彎頭,規(guī)格度數(shù)有R275*90、R190.5*90、R180*90、R240*6、R240*9、R240*20、R240*30、R
生產(chǎn)工藝主要分為鍛造、鑄造、割制、卷制這四種。鑄造法蘭和鍛造法蘭鑄造出來的法蘭,毛坯形狀尺寸準確,加工量小,成本低,但有鑄造缺陷(氣孔.裂紋.夾雜);鑄件內(nèi)部組織流線型較差(如果是切削件,流線型差);鍛造法蘭一般比鑄造法蘭含碳低不易生銹,鍛件流線型好,組織比較致密,機械性能優(yōu)于鑄造法蘭;鍛造工藝不當也會出現(xiàn)晶粒大或不均,硬化裂紋現(xiàn)象,鍛造成本高于鑄造法蘭。鍛件比鑄件能承受高的剪切力和拉伸力。鑄件的
對拉螺栓(對拉螺桿),用于墻體內(nèi)、外側(cè)模板之間的拉結(jié),承受混凝土的側(cè)壓力和其他荷載,確保內(nèi)外側(cè)模板的間距能滿足設(shè)計要求,同時也是模板及其支撐結(jié)構(gòu)的支點。因此對拉螺栓的布置對模板結(jié)構(gòu)的整體性、剛度和強度影響很大。對拉螺栓一般采用兩端套絲的圓鋼螺栓,又稱穿墻螺栓,也有用扁鋼兩端留長孔用楔形鐵插入固定楔緊。因為螺栓也是鐵路配件的一種,鐵路配件是鐵路線路的組成部分,這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、
軸向外壓式波紋補償器主要吸收軸向位移,具有補償量大、保溫性能好、殘余介質(zhì)可以排除等優(yōu)點。1、用途:軸向外壓式波紋補償器主要吸收軸向位移,具有補償量大、保溫性能好、殘余介質(zhì)可以排除等優(yōu)點。2、型號:DN32-DN1600,壓力級別:0.1Mpa-2.5Mpa3、軸向補償量:18mm-400mm4、型號示例舉例:0.6TWY500×8JB表示:公稱通徑為500mm,工作壓力為0.6MPa(6kg/cm
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機: 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
郵 編:
網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
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