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詞條說明
混凝土道路薄層修補(bǔ)材料 護(hù)砼一號產(chǎn)品應(yīng)用與施工混凝土道路薄層修補(bǔ)材料,是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑高強(qiáng)度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、高效減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的早強(qiáng)性混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有無收縮,微膨脹,自密實(shí),阻銹等特點(diǎn)。 應(yīng)用范圍 1.混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等。 2.混凝土道面施工操作不當(dāng)或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻
? ?透水混凝土膠結(jié)劑是由多種助劑組成,以高強(qiáng)度的硅酸鹽水泥為基料按一定比例摻加本產(chǎn)品可增加透水混凝土強(qiáng)度和粘結(jié)力,并可按用戶要求加入無機(jī)耐候顏料,使其和碎石、水按一定比例混合后,組成不同色彩的透水混凝土面層。包裝與儲存外觀:灰色粉末包裝:?25kg/袋貯存:貯存于陰涼、干燥、通風(fēng)處,避免潮濕、暴曬及雨淋。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):Q/JBH0003-2017施工材料配比簡單配比計(jì)算
無砟軌道結(jié)構(gòu)離縫修復(fù)技術(shù)
無砟軌道結(jié)構(gòu)離縫修復(fù)技術(shù) (380E離縫材料) 適用范圍 CRTS Ⅲ型板式無砟軌道軌道板與自密實(shí)混凝土離縫,不包括自密實(shí)混凝土表面泡沫層引起的離縫。 技術(shù)依據(jù) 《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則(試行)》(TG/GW 115-2012) 技術(shù)指標(biāo) 根據(jù)離縫情況,選用380E離縫材料,該樹脂材料于高速鐵路無砟軌道裂縫及離縫的修補(bǔ)。 修補(bǔ)機(jī)具 主要用到的修補(bǔ)機(jī)具包括:雙組份注漿機(jī)、注漿套件(包括
機(jī)場跑道修補(bǔ)材料 維道一號—水泥混凝土路面薄層修補(bǔ)材料,是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑高強(qiáng)度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、高效減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的早強(qiáng)性混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有無收縮,微膨脹,自密實(shí),阻銹等特點(diǎn)。 1.混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等。 2.混凝土道面施工操作不當(dāng)或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。 3.由于行車
公司名: 北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 黎經(jīng)理
電 話: 15066663246
手 機(jī): 15066663246
微 信: 15066663246
地 址: 北京昌平小湯山北京市昌平區(qū)興壽鎮(zhèn)西營村北
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網(wǎng) 址: pinpai01.cn.b2b168.com
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