詞條
詞條說明
錨固承載力現(xiàn)場檢驗方法及評定標準 N.1 適用范圍及應(yīng)用條件 N.1.1 本方法適用于混凝土結(jié)構(gòu)錨固工程質(zhì)量的現(xiàn)場檢驗。 N.1.2 錨固工程質(zhì)量應(yīng)按其錨固件抗拔承載力的現(xiàn)場抽樣檢驗結(jié)果進行評定。 注:本規(guī)范的錨固件僅指植筋和錨栓。 N.1.3 錨固件抗拔承載力現(xiàn)場檢驗分為非破損檢驗和破壞性檢驗。選用時應(yīng)符合 本附錄第 N.1.4 條和第 N.1.5 條的規(guī)定。 N.1.4 對下列場合應(yīng)采用破壞
五 灌漿料的質(zhì)量技術(shù)指標 水泥漿灌漿料的性能有流動性、凝結(jié)時間、泌水率、體積收縮率、濃度及化學(xué)成分等方面的要求。真空灌漿工藝使孔道和灌漿機之間存在著負壓力差,水泥漿通過孔道的阻力較小,使低水灰比、低流動性的水泥漿可以較快、順暢地通過孔道并充滿孔道的所有孔隙,zui大可能地減少泥漿收縮變形和孔隙,提高孔道灌漿的飽滿度和密實性。對水泥漿灌漿料的質(zhì)量技術(shù)指標要求如下: 序號 檢測項目 檢測項目 指標要
25.1一般規(guī)定 1、在制訂橋涵工程的施工組織設(shè)計和施工方案時,應(yīng)同時制訂保證施工安全和保護環(huán)境的技術(shù)方案和組織方案。 25.2安全施工 1、施工前應(yīng)對各種安全危險源進行辨識和評估,對危險性較大的工程應(yīng)編制專項方案,對存在重大安全事故危險源的工程應(yīng)建立重未用錨栓錨固的構(gòu)件HIC20.10d相比,單錨構(gòu)件開裂荷載提高了209.2%,屈服荷載提高了8.44%,峰值荷載提高了9.74%。雙錨構(gòu)件的開裂
25.1一般規(guī)定 1、在制訂橋涵工程的施工組織設(shè)計和施工方案時,應(yīng)同時制訂保證施工安全和保護環(huán)境的技術(shù)方案和組織方案。 25.2安全施工 1、施工前應(yīng)對各種安全危險源進行辨識和評估,對危險性較大的工程應(yīng)編制專項方案,對存在重大安全事故危險源的工程應(yīng)建立重大事故應(yīng)急預(yù)案。 2、用于工程施工的臨時駐地、作業(yè)場區(qū)、臨時道路等選址,應(yīng)避開易發(fā)生自然災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害的地點。 3、施工區(qū)域內(nèi)的臨時道路應(yīng)保持通
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍天住宅區(qū)1棟二單元502市
郵 編:
網(wǎng) 址: brsj888.b2b168.com
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