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時間：2018-10-17

作者：衡水金輪塑業(yè)科技股份有限公司

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長春玻纖增強尼龍高性能用處強度在注塑時出現(xiàn)的問題沒想到有這么多
長春玻纖增強尼龍高性能用處強度在注塑時出現(xiàn)的問題沒想到有這么多現(xiàn)在社會科技發(fā)達塑料材料有很多，那玻纖增強尼龍在注塑時出現(xiàn)的問題非常多，下面衡水金輪就給說一說長春玻纖增強尼龍高性能用處強度在注塑時出現(xiàn)的問題沒想到有這么多。一般來說長春玻纖增強尼龍高性能在注塑的時候是比較容易出現(xiàn)許多問題的，那到底應(yīng)該如何解決下面就一塊來看看吧。一、玻纖外露的解決方法（1）長春玻纖增強尼龍用處玻纖外露要增加射膠的速度，
小小相容劑幫大忙—尼龍改性注塑專用材料的福音
小小相容劑幫大忙——尼龍改性注塑專用材料的福音衡水金輪網(wǎng)銷部訊：幾十年的發(fā)展，尼龍改性注塑專用材料成為了塑料材料中的一個閃光點，不僅是由于它優(yōu)異的性能，它“變幻莫測”的應(yīng)用適應(yīng)能力更是讓大家豎起了大拇指。這個應(yīng)用適應(yīng)能力是什么呢，主要是對各個制品的性能要求以及使用環(huán)境有比較大的包容力，它甚至可以根據(jù)制品的要求量身定制出一款專用料。尼龍改性注塑專用材料具有這么強的適應(yīng)能力和尼龍助劑是離不開的，本
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通遼改性聚酰胺領(lǐng)域耐溫工藝在軌道交通中有很大的用處隨著科技的進步和社會的發(fā)展，改性聚酰胺在軌道交通當中有什么用處，下面衡水金輪就和大家說一說通遼改性聚酰胺領(lǐng)域耐溫工藝在軌道交通中有很大的用處。在很早以前就有一些人在轉(zhuǎn)向架上尼龍到框襯，而且還擴大應(yīng)用到鐵路上的搖枕磨耗板，轉(zhuǎn)向架的旁承承受超載負荷，所以要求所使用的材料必須是具備高強度、柔性和耐久性。如果采用UHM-WPE材料來制作轉(zhuǎn)向架旁承的話，就滿
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改性尼龍專用材料應(yīng)用“無孔不入”，方方面面的 ? 衡水金輪網(wǎng)銷部訊：隨著汽車工業(yè)、機械、電子電器、航空航天等工業(yè)的發(fā)展，對材料性能的要求越來越高，開發(fā)高性能、多功能化改性尼龍專用材料已經(jīng)成為了主要的研發(fā)課題。尼龍的力學性能、耐磨性、自潤滑性優(yōu)良，成型加工較好，然而在吸水率、尺寸穩(wěn)定性和電性能上存在缺陷，耐高低溫方面的性能也需要提升。有需求就會有制造，改性尼龍專用材料通過填充增強、共混