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廣東眾建新型材料有限公司專為社會提供綠色、環(huán)保、高效的建筑材料,是一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)高科技創(chuàng)新型現(xiàn)代企業(yè).公司產(chǎn)品有:FYT-1橋面防水涂料、溶劑型橋面防水粘接劑、橋面防水施工方案、PB-1道橋?qū)S梅浪苛吓l(fā)、高滲透防水涂料、AMP-100二階反應(yīng)型橋面防水施工、橋面防水多少錢一平、SBS改進型橋面防水粘結(jié)材料、防水涂料永凝液、HUT-1橋面防水涂料、DPS永凝液、GBS環(huán)保型路橋
施工技術(shù)要求: (1)基層清理 ? 噴涂橋面涂料前,鑿除混凝土浮漿,平整凸凹不平處,清除油污,垃圾等然后清掃基面,再用吹塵器把基面吹干凈。 (2)噴涂劑于基層表面。當(dāng)劑滲入基層內(nèi)部,表面無明顯濕潤狀態(tài)時,再噴涂二遍劑。 ? (3)噴涂二遍劑后,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀察涂層蒸發(fā)情況。約2~3h后,劑涂層將要干燥時,應(yīng)立即用噴霧器噴灑清水,以濕潤表面為準(zhǔn),不宜過多,以免劑流失。 施工與用量
在公路橋梁過渡段軟基施工中,出現(xiàn)路面突起或下沉等現(xiàn)象,車輛駛過此路段時,輕則發(fā)生顛簸、橋頭跳車,重則導(dǎo)致事故發(fā)生。造成這種不規(guī)則突起和下沉現(xiàn)象,主要有以下幾個方面原因: 土層壓實度不夠 公路橋梁過渡段的軟基含有大量的水分,土壤的承受力弱,如受外力,土層就會發(fā)生變形。在軟基的路基施工中,由于受到技術(shù)水平、資金等各種因素的限制,往往會加高橋梁過渡段的路基高度,以此橋梁的長度,這就會導(dǎo)致路
一、拋丸機的噴砂工作原理是采用壓縮空氣為動力,以形成高速噴射束將噴料(銅礦砂、石英砂、金剛砂、鐵砂、海砂)高速噴射到被需處理工件表面,使工件表面的外表面的外表或形狀發(fā)生變化,由于磨料對工件表面的沖擊和切削作用,使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度,使工件表面的機械性能得到改善,因此提高了工件的抗疲勞性,增加了它和涂層之間的附著力,延長了涂膜的耐久性,也有利于涂料的流平和裝飾。噴砂工藝與其它清
公司名: 廣東眾建新型材料有限公司
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電 話: 13822130675
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