詞條
詞條說(shuō)明
地鐵支撐梁切割拆除施工步驟 支撐梁切割拆除工程,按設(shè)計(jì)要求不得破壞原結(jié)構(gòu),臨時(shí)支撐梁切割,因此我司建議本次拆除主要采用德國(guó)進(jìn)口的混凝土鉆切設(shè)備“塞迪瑪WS-450H全液壓切割機(jī)進(jìn)行無(wú)損靜力切割,繩鋸切割具有切口平直,整齊、速度快,地鐵支撐梁切割拆除,效率高,不會(huì)破壞原結(jié)構(gòu),噪音低、無(wú)粉塵、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。 先施工墩(臺(tái)),預(yù)制拱肋,然后采用塔架纜索吊裝拱肋,拱肋合攏后,現(xiàn)澆橫向聯(lián)系風(fēng)構(gòu)肋;懸掛橫
路面混凝土切縫具體深度:路面的縫有兩種,伸縫和縮縫。這個(gè)工藝,你要首先熟悉縮縫及縮縫的概念的。用模板留置的縫就是伸縮縫,切割的縫只是縮縫呀。(伸縫的全稱就叫伸縮縫,功能是涵蓋伸、縮功效的),伸縫要貫通到底,縮縫深度不小于1/3。 路面混凝土切縫不是就是伸縮縫,路面混凝土切縫深度具體不小于1/3路面厚度為宜,做審計(jì),施工方混凝土地面破除后又恢復(fù),結(jié)算書(shū)上路面混凝土切縫實(shí)際為20cm不可能,他們采用什
混凝土基礎(chǔ)拆除 有哪些方法 1.人工拆除 人工拆除是原始、常見(jiàn)的施工方法,是依靠手工加上一些簡(jiǎn)單的工具(如鋼釬、錘子、風(fēng)鉆、手扳葫蘆、鋼絲繩等),主要靠錘敲、棍撬,憑工人用體力對(duì)建(構(gòu))筑物實(shí)施解體、破碎來(lái)達(dá)到拆除的目的。這種方法是許多城市在建(構(gòu))筑物拆除中主要的施工方法,適宜拆除磚木結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)以及上述結(jié)構(gòu)的分離和部分保留拆除項(xiàng)目。人工拆除可以精心作業(yè),易于保留部分建筑物。 人工拆除過(guò)程中
墩臺(tái)是橋墩和橋臺(tái)的合稱,是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑物。橋臺(tái)位于橋梁兩端,并與路基相接,兼有擋土作用;橋墩位于兩橋臺(tái)之間。橋梁墩臺(tái)和橋梁基礎(chǔ)統(tǒng)稱橋梁下部結(jié)構(gòu)。墩臺(tái)是橋墩和橋臺(tái)的合稱,是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑物。橋臺(tái)位于橋梁兩端,并與路基相接,兼有擋土作用;橋墩位于兩橋臺(tái)之間。橋梁墩臺(tái)和橋梁基礎(chǔ)統(tǒng)稱橋梁下部結(jié)構(gòu)。交底范圍 橋梁下部結(jié)構(gòu)(承臺(tái)、墩柱、蓋 梁及橋臺(tái))施工 交底人 交底內(nèi)容: 橋梁下部結(jié)構(gòu)(
聯(lián)系人: 申坤鵬
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