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詞條說明
1. 中韓自由貿(mào)易不包括中國香港, 中國澳門, 所以提單,箱單,發(fā)票 上面的始發(fā)港,或是目的港不能是中國香港/中國澳門2. 中韓自由貿(mào)易就是單方面提供產(chǎn)地證,所有到韓國的產(chǎn)地證不需要正本,復(fù)印件就可以,通過編號可以網(wǎng)上查詢3. 中韓自由貿(mào)易非常重要的一點(diǎn)就是一定要有原產(chǎn)地表示, 例如 中國到韓國清關(guān) 韓國報(bào)關(guān) 就一定要有 Made in China, 韓國到中國就一定要有 Made in Korea?4
日本FBA是公認(rèn)的難清關(guān),在使用亞馬遜FBA貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中除了要注意數(shù)量品名清晰、不侵權(quán)、收件人和貨物信息表達(dá)準(zhǔn)確以及正常申報(bào)關(guān)稅外,我們還需要注意,有些物品是不支持日本FBA入庫的。 日本FBA不支持入庫的商品有這些: 1、沒有遵守亞馬遜日本站入庫政策的商品 2、違反日本法律要求的商品 3、沒辦法在室溫條件保存的商品 4、食用性商品 5、還有食品的商品,比如是一些商品的附帶產(chǎn)品(帶有小零食的
12月份中歐班列運(yùn)費(fèi)暴漲5倍多!大批訂單取消
到了年底,多個行業(yè)都在“沖量”的節(jié)點(diǎn),國際貨運(yùn)領(lǐng)域卻遭遇了多年來未曾出現(xiàn)的困難。另外,鐵路方面也不順暢。繼12月8日,鐵路總局宣布出口貨物一律停裝后。自12月16日18點(diǎn)起至12月19日18點(diǎn)止,全路到滿洲里(境)、阿拉山口(境)除圖定中歐班列外出口的各類貨物一律停裝。這也意味著,如果口岸擁堵遲遲不能解決,中歐班列將面臨停擺,而中亞班列的運(yùn)營也遙遙無期。 自7月以來,由于中國出口貨運(yùn)量急劇上升,
出口印度的海運(yùn)注意事項(xiàng)及印度的GST消費(fèi)稅問題
? ? ? ?印度是南亞次大陸較大的國家,國內(nèi)港口眾多,主要港口有12個,包括孟買、加爾各答、欽奈(原名馬德拉斯)、科欽、果阿等,承擔(dān)3/4貨運(yùn)量。其中,孟買港為較大港口,海運(yùn)能力居世界*18位。中國海運(yùn)到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn),航程在14-21天左右。中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。 ? &nbs
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