詞條
詞條說(shuō)明
加拿大海關(guān)收費(fèi)1.進(jìn)口所得稅GST = 貨物使用**x 10%。2.進(jìn)口關(guān)稅 = 貨物使用** x 征收率(5%-10%)澳大利亞各大都市散柜拼柜費(fèi)用(企業(yè)CNY):1.到洛杉磯(VANCOUVER):首立方米費(fèi)用2700,續(xù)方900 ,市區(qū)派送上門。2.到多倫多市(TORONTO):首立方米費(fèi)用2800,續(xù)方900,市區(qū)派送上門。3.到多倫多市(MONTREAL):首立方米費(fèi)用2800,續(xù)方10
【雙清包稅海運(yùn)溫哥華】FOB條款賣方*冷知識(shí)
據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)出口中以FOB成交的占到70%,但*指出:FOB對(duì)出口商的風(fēng)險(xiǎn)較大,有可能造成貨、款兩空的結(jié)局。目前我國(guó)出口合同以FOB價(jià)格條款成交的比例越來(lái)越大,而且收貨人*船公司的少,*境外貨代的多,這并不符合FOB條款的含義。出口合同以FOB價(jià)格條款成交的弊端在哪里?為什么比例越來(lái)越大?出口商如何應(yīng)對(duì)?出口做FOB為何呈上升趨勢(shì)?八十年代,我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易實(shí)行的是國(guó)家統(tǒng)制政策,除少數(shù)三資企業(yè)
拼箱,貨主托運(yùn)零散或小數(shù)量的貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的一種方式。承運(yùn)人接到這種貨物后,按性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類,把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進(jìn)同一個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。整箱即整柜,全稱為FCL(full container load)。整柜與拼箱剛好相反,整箱的貨物只有一個(gè)發(fā)貨人運(yùn)到目的港,因此整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程相對(duì)來(lái)說(shuō)比拼箱較輕松。整柜的貨物,由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加以鉛封的貨運(yùn)。運(yùn)輸?shù)侥康母劭诤笳?/p>
溫哥華港位于加拿大西南部不列顛哥倫比亞(British?Columbia)省南端的弗雷澤(Fraser?River)河口,在巴拉德(Burrad)灣內(nèi),瀕臨喬治亞(Georgia)海峽的東南側(cè),是加拿大較大的港口,也是世界主要小麥出口港之一。自從1887年國(guó)橫貫加拿大東西的大陸橋(西起溫哥華,東岸橋頭堡為圣約翰?SAINT?JOHN港)建成后開(kāi)始發(fā)展起來(lái),現(xiàn)
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