詞條
詞條說明
中國建筑科學(xué)研究院對我國建筑物耐久性的調(diào)查表明,工業(yè)建筑物的破損比較嚴(yán)重,其結(jié)構(gòu)的使用壽命一般不能保證50年,多數(shù)在25—30年左右就必須進行大修或維修加固。冶金部1985年對我國鋼鐵企業(yè)建筑檢查后推斷,全國三級工業(yè)建筑面積為300—500萬平方米,占工業(yè)建筑面積的10%—11%,其中危險建筑面積為30萬—45萬平方米,占三級工業(yè)建筑面積的10%—15%。從上面的數(shù)據(jù)表明,我國的民用建筑和工業(yè)建
橋梁是公路的重要組成部分,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,交通量增大,行車密度及車輛載重越來越大,尤其是拖掛運輸、集裝箱運輸、個體戶載重貨物運輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增,特種工程車如礦山運載車、大型平板車亦不時出現(xiàn),使公路橋梁載重等級發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化,如磚拱橋等;一些公路橋梁由于早年設(shè)計的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料,致使斷面單薄,安全度低,如雙曲拱等;一些近年修建的橋梁,因設(shè)計失當(dāng)或者施工質(zhì)量差
無論一線、二線城市,建筑加固改造項目逐年增多,土地資源的稀缺性,五、六十年代過設(shè)計使用年限的老房屋,安全儲備不足的舊建筑,隨著抗震標(biāo)準(zhǔn)的提高,許多不能滿足新設(shè)防抗震要求的現(xiàn)有房屋,都需要進行加固改造;且一個城市的發(fā)展,都有百年甚至千年的歷史,各自獨特的城市格局和風(fēng)貌,簡單的房屋拆除新建,將會破壞城市原有格局,切斷城市文化的傳承,變成千篇一律的現(xiàn)代模式。 加固改造不僅可以增加建筑的安全性,延長建筑物
磚混結(jié)構(gòu)房屋樓板裂縫處理及加固技術(shù)
1.國內(nèi)建筑結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 ? 近年來出現(xiàn)的一些新加固技術(shù),如粘貼纖維復(fù)合材料加固法、鋼絲網(wǎng)水泥砂漿加固法、纖維材料的嵌入式加固法等,這些技術(shù)從一開始引進和出現(xiàn)在國內(nèi),就以它們優(yōu)異的性能、特點和加固效果得到了工程界的關(guān)注和青睞。廣大科研技術(shù)人員在新加固技術(shù)方面開展了大量的試驗研究和理論分析,國家也頒布了一些新加固技術(shù)規(guī)范,在工程實踐中正逐步推廣。預(yù)計不久的將來,隨著新
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