纜索護(hù)欄安裝注意事項(xiàng)

時(shí)間：2019-05-02作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：781

安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司專注于高速公路聲屏障,繩索護(hù)欄,橋梁金屬聲屏障等

• 詞條

  詞條說明

• 公路聲屏障安裝注意事項(xiàng)

  公路聲屏障應(yīng)用范圍：通用于高速公路、高架橋、發(fā)電站、醫(yī)院、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。公路聲屏障可根據(jù)您的圖紙要求，尺寸、規(guī)格定制。我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。 公路聲屏障安裝注意事項(xiàng) 公路聲屏障按照國(guó)家相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料、強(qiáng)度、工藝等方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查聲屏障安裝質(zhì)量及外觀尺寸和效果，依照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）環(huán)境保護(hù)中聲屏障質(zhì)

• 纜索護(hù)欄構(gòu)造及效果原理

  纜索護(hù)欄構(gòu)造 (1)端部立柱。路側(cè)纜索護(hù)欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基

• 纜索護(hù)欄安裝注意事項(xiàng)

  纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。 風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使

• 繩索護(hù)欄優(yōu)缺點(diǎn)及保護(hù)知識(shí)

  繩索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。 繩索護(hù)欄優(yōu)缺點(diǎn) 比較于波形護(hù)欄等慣例公路防撞護(hù)欄來(lái)講，纜索護(hù)欄因?yàn)槠浔旧淼馁Y料特性具有以下幾個(gè)明顯的優(yōu)缺陷 長(zhǎng)處一:預(yù)防二次損害，削減駕駛員和搭車人員生命安全事端 長(zhǎng)處二:駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲勞 長(zhǎng)處三:對(duì)路面侵吞較小，易于公路清潔和