關(guān)于拼箱貨運和航運的要點

時間：2022-08-13作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：178

東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報關(guān)清關(guān)等

• 詞條

  詞條說明

• 簡單說說運輸貨物時需要的文件

  當(dāng)您看到提單、到貨通知或信用證等條款時，您是否感到困惑？您是否難以理解這些文件的含義？不用擔(dān)心——我們隨時為您提供幫助。您是否難以理解運輸文件對您的貨物意味著什么？你不知道怎么照顧他們嗎？我們在這里為您提供幫助并解釋您在運輸貨物時可能遇到或需要考慮的重要運輸文件。雖然這些文件中的大多數(shù)是強(qiáng)制性的，但其中一些取決于您要運送的貨物類型以及您運送的地點和目的地。因此，在開始發(fā)貨之前了解您的發(fā)貨需要哪些文

• 貨運代理與報關(guān)行：有什么區(qū)別？

  許多進(jìn)出口商，尤其是初學(xué)者，認(rèn)為貨運代理和報關(guān)行是同一事物的兩個名稱。但事實上這是兩樣?xùn)|西，他們并不一樣。貨運代理和報關(guān)行提供特定類型的服務(wù)，在**貿(mào)易和**航運中都發(fā)揮著重要作用。許多**交易同時使用貨運代理和經(jīng)紀(jì)人的服務(wù)，有時一家公司會同時使用這兩種服務(wù)。以下是您需要了解的有關(guān)貨運代理和經(jīng)紀(jì)人的信息，它們?nèi)绾芜m應(yīng)國際運輸流程以及如何使用它們的具體示例。貨運代理：定義在典型的**交易中，出口貨物

• 失去需求支撐，集裝箱高運費已成“過去式”？

  根據(jù)總部位于丹麥哥本哈根的Sea-Intelligence的較新分析在COVID-19大流行期間出現(xiàn)的需求導(dǎo)致的集裝箱運費高峰以及推動航運公司出現(xiàn)的創(chuàng)紀(jì)錄收益現(xiàn)在已成為過去。? Sea-Intelligence統(tǒng)計了COVID-19期間的供需數(shù)據(jù)其結(jié)論進(jìn)一步證實了上述觀點即交易量正在下滑當(dāng)前只有港口擁堵造成的供應(yīng)鏈混亂在支撐運費需求支撐已經(jīng)失去。? 根據(jù)Sea-Intellig

• 國際貨運代理：7 個令人驚訝的事實

  世界經(jīng)濟(jì)依賴**航運將貨物從一個國家的制造商和供應(yīng)商運送到另一個國家的客戶。盡管集裝箱短缺和 COVID-19 大流行，航運在送貨上門方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這里有七個關(guān)于航運的令人驚訝和有趣的事實，讓您較好地了解**貨物出口。您需要完成進(jìn)出口申報運輸公司或貨運代理在將貨物從一個國家運往另一個國家之前，可能需要填寫并提交出口申報單。出口報關(guān)單是一種包含貨物信息（類型、數(shù)量和估計**）的表格。出口