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富士隆為鐵路機(jī)車高清視頻監(jiān)控保駕護(hù)航
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鐵路調(diào)車推送作業(yè),是指利用鐵路調(diào)車機(jī)車或者本務(wù)機(jī)車,從后端連掛一組貨車車列進(jìn)行推送的調(diào)車作業(yè),即機(jī)車相對于推送方向,位于車列的尾部。由此帶來的一個問題,是司機(jī)看不到車列前進(jìn)方向上的線路情況,無法對線路斷道、障礙物等各種意外情況做出及時反應(yīng),從而導(dǎo)致調(diào)車事故出現(xiàn)。為了解決司機(jī)瞭望不良的問題,全路主要采用人員扒車瞭望的方式,通過調(diào)車手臺用語音將前方路況通知司機(jī)。人員扒車瞭望,是指調(diào)車長指定一名制動員或
龍鐵高科發(fā)布下一代“機(jī)車AI視覺系統(tǒng)‘’
傳統(tǒng)機(jī)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護(hù),通常存在以下幾種情況:? 1、 在行車過程中,司乘人員無法顧及所有監(jiān)控攝像機(jī)場景;? 2、 監(jiān)控人員要24小時盯著畫面,工作強(qiáng)度大、容易疲勞;?錄像往往是事件發(fā)生之后回放取證,損失產(chǎn)生不可挽回;?人工回放錄像取證的方式效率低,找出事故依據(jù)只能靠人工分析才能產(chǎn)生價值。?在人工智能視覺時代,每個攝
機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)是一種高科技產(chǎn)品,旨在將人類從繁重和危險的駕駛?cè)蝿?wù)中解脫出來,使機(jī)車在無人干預(yù)的情況下實現(xiàn)自主駕駛。機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)通過的傳感器、計算機(jī)視覺、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù),實現(xiàn)了對機(jī)車環(huán)境的實時感知、決策規(guī)劃和自主控制,使機(jī)車能夠自主完成各種駕駛?cè)蝿?wù),包括但不限于:交通信號識別、道路標(biāo)識識別、車輛避障、速度控制、路線規(guī)劃等。機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)的工作原理主要包括以下幾個方面:感知與識別:系統(tǒng)通
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機(jī): 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
郵 編:
網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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