詞條
詞條說明
普通機(jī)油用于雙燃料汽車缺乏足夠的潤滑保護(hù),由于燃料氣體干澀,熱值**普通燃料。易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或故障。 高灰產(chǎn)生的沉積物導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損,火花塞賭塞、燒蝕及閥門積碳,易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,點(diǎn)火不及時(shí)和閥門噴火造成閥門變形,致使發(fā)動(dòng)機(jī)無力,功率不穩(wěn)定等問題,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短。 閥門磨損,關(guān)閉不嚴(yán),造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,或無法工作。生成大量油泥,考完油道或生成漆膜等有害物質(zhì)。 雙燃料潤滑油和普通潤滑
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油怎么選?礦物油還是合成油!
有網(wǎng)友問,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加了礦物機(jī)油會(huì)有什么影響?該使用什么機(jī)油?網(wǎng)友回答說,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),由于壓縮比相對(duì)較高,并且渦輪轉(zhuǎn)速非常高,溫度也很高,使用礦物機(jī)油,油膜不夠堅(jiān)固,容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,還可能由于散熱不良導(dǎo)致一些故障出現(xiàn)。 真的是這樣嗎? 那么我們今天就來說說這個(gè)問題:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到底加合成油還是礦物機(jī)油? 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油怎么選?礦物油還是合成油! 首先談到渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),
海夫樂 航空1號(hào) 高效燃油系統(tǒng)除碳劑全面上市
空1號(hào) 高效燃油系統(tǒng)除碳劑 專為2012年后,主流車型渦輪增壓、缸內(nèi)直噴與混合噴射技術(shù)車型研發(fā)的“航空1號(hào)”*四代高效燃油系統(tǒng)除碳劑劑;能有效解決缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中噴油嘴、活塞*、燃燒室積碳問題,避免缸內(nèi)直噴車型加入*三代添加劑的危害: 由于缸內(nèi)直噴系統(tǒng)是將汽油直接噴射在燃燒室中,能夠適應(yīng)這種高溫高壓環(huán)境并且不產(chǎn)生沉積物的添加劑化學(xué)成分只有PEA(聚醚胺)。而傳統(tǒng)燃油寶主要成分以PIBA(聚異丁烯胺
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因分析
一般發(fā)動(dòng)機(jī)都存在機(jī)油消耗的現(xiàn)象,在一定周期內(nèi)不同發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗量也不盡相同,但只要不**過限定值都屬于正?,F(xiàn)象。所謂 “燒”機(jī)油則是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室,與混合氣一起參與燃燒,從而導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象。那么發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)燒機(jī)油呢?機(jī)油消耗量過高的原因究竟出在哪里呢?下面讓我們來一 一闡明。 1.機(jī)油外部滲漏 機(jī)油滲漏有許多原因,包括:機(jī)油管路,放油口,機(jī)油盤襯墊,氣門室罩襯墊,機(jī)油泵襯墊
聯(lián)系人: 李生
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