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詞條說明
1、蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極
(1)切勿短路電池。當電池的正負極通過外部物質實現(xiàn)電接觸,電池就短路了,例如放在口袋中的無外包裝電池就會因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產生短路。 (2)正確安裝電池,使電池的極性標記(“+”和“-”)和用電器具的標記正確對應。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中,則可能發(fā)生短路或充電,導致電池溫度的迅速升高。 (3)不要試圖對電池充電。對不能充電的原電池進行充電,會使電池內部產生氣體和熱量。 (
板柵合金:正負極板柵采用鉛鈣多元合金,耐腐蝕、無污染、消耗水量少;電池殼體:抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級);電池的端子密封:采用多層較柱密封專有技術;圣陽緊裝配設計:較高的較群裝配比;有效防止活性物質脫落安全閥門:高靈敏度的安全閥,可以有效保證電池電池使用過程中安全一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和
主要特點; ?⑴ 壽命長 采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的較板,可以具有較長的浮充壽命; 采用特殊膠體電液,增加電池酸量,防止電液分層,阻止較板支晶短路,確保電池使用壽命長。 膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術的基礎上實現(xiàn)了**命化。所以12V系列膠體電池設計壽命為6~8年(25℃);2V系列膠體電池設計壽命為10~15年(25℃)。 ⑵ 自放電少 使用特殊鉛鈣合金制成的板柵,將自
公司名: 山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司
聯(lián)系人: 于磊
電 話: 400-688-7976
手 機: 13720026769
微 信: 13720026769
地 址: 北京昌平回龍觀西大街85號
郵 編: 100000
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