詞條
詞條說(shuō)明
創(chuàng)想智控推動(dòng)核電裝備智能制造高速發(fā)展之路
核電裝備制造業(yè)是典型的技術(shù)密集型和資金密集型行業(yè),匯集了大量的*技術(shù),代表了一國(guó)的技術(shù)創(chuàng)新能力和制造業(yè)水平。核電裝備制造業(yè)**著國(guó)家科技及裝備整體能力水平,因此,打造*的核電裝備產(chǎn)業(yè),在國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中占據(jù)重要地位。 核電裝備制造業(yè)走智能制造之路,以高質(zhì)量發(fā)展**裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),才能實(shí)現(xiàn)批量化與規(guī)?;J?、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。 核電裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造是一條長(zhǎng)期且艱難之路,很
創(chuàng)想焊縫跟蹤系統(tǒng)助力貨車焊接智能制造
近年來(lái),重卡車加工制造技術(shù)獲得飛速發(fā)展,通過(guò)軟件開發(fā)和程序控制,將自動(dòng)化程度較高的單機(jī)操作實(shí)施集中控制和聯(lián)動(dòng)生產(chǎn),可以大大節(jié)約人力成本、提高生產(chǎn)效率,推進(jìn)生產(chǎn)線自動(dòng)化和智能化。 焊接是卡車制造中應(yīng)用比較廣泛的連接技術(shù)之一,焊接的大量使用得益于焊接技術(shù)的全面性。而焊接技術(shù)作為重要的加工手段之一,在卡車制造過(guò)程中占有非常重要的地位,近年來(lái),我國(guó)的焊接產(chǎn)業(yè)雖然取得了快速發(fā)展,但焊裝生產(chǎn)線及焊接設(shè)備在高速
創(chuàng)想智控:以太網(wǎng)/IP和TCP/IP有什么區(qū)別?
在我們的日常生活中,將PC連接到網(wǎng)絡(luò)時(shí),我們需要將電纜插入以太網(wǎng)卡。但是,要訪問(wèn)Web,我們必須配置我們的TCP/IP設(shè)置。 以太網(wǎng)是由IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)定義的一組與網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的技術(shù)(覆蓋物理層,數(shù)據(jù)幀,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞龋?TCP是首字母縮寫,代表傳輸控制協(xié)議。該協(xié)議負(fù)責(zé)管理客戶端和服務(wù)器之間的連接,確保將需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)分為幾個(gè)數(shù)據(jù)包,這些數(shù)據(jù)包較終都將到達(dá)目的地。如果沒有,或者其中之一損壞,TC
創(chuàng)想工業(yè)焊接機(jī)器人焊接軌跡跟蹤技術(shù)
工業(yè)焊接機(jī)器人系統(tǒng)采用交流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)和高精度,高剛性RV減速器和諧波減速器。 它具有良好的低速穩(wěn)定性和高速動(dòng)態(tài)響應(yīng),可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)功能。協(xié)調(diào)控制技術(shù)可以控制多機(jī)器人和定位器的協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng),保持焊槍和工件的相對(duì)姿態(tài),滿足焊接工藝的要求,避免焊槍與工件之間的碰撞 。 工業(yè)焊接機(jī)器人的焊接軌跡跟蹤技術(shù)提高了焊接機(jī)器人焊接復(fù)雜工件的靈活性和適應(yīng)性。 通過(guò)離線觀察視覺傳感器獲得焊縫跟蹤的剩余偏差。 基于偏差統(tǒng)計(jì)
公司名: 北京創(chuàng)想智控科技有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話: 010-82825270
手 機(jī): 18911522201
微 信: 18911522201
地 址: 北京昌平回龍觀龍域北街3號(hào)院1號(hào)樓金域國(guó)際中心A座9層
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